Jeg var ikke på trening i dag (egentrening 40 km/1000 høydemeter) og vet derfor ikke hva som ble sagt bortsett fra at jeg har lest innlegget til Marit.

Det jeg imidlertid vet er at det fra det aller første møtet vi hadde i vinter har vært helt klart at sesongens store mål er å se 15-tallet.

Det vi også har sett så langt er at nivået i laget er ganske ujevnt. Jeg tror uansett det vil skille seg ut en sterk gruppe som vil dra laget nedover Gudbrandsdalen og kanskje helt til mål. I og med at det er slik tror jeg det også er lurt å legge opp taktikken på denne måten.

Vi andre bør gjøre en best mulig jobb til Otta, er vi heldige og har gode bein har vi mer enn nok av tid til å bidra også etter Lillehammer.

EspenN

Hjelpe- og halerytter  

 Mine mål blir kort sagt å komme inn under 16 blank samt bidra til at Rye får 5-kvinnerspokalen (dog uten kjønnsskifte). Om dette skjer på den ene eller andre måten er for meg relativt uvesentlig. Jeg tar det for gitt at kapteinsteamet har kontroll på strategien slik at jeg kan sette demokratiske prinsipper til side, følge ordre, og bidra så godt jeg kan.

--

jo0x09var

Hallo

Er vel også ganske enig med Marit at dette er vel et lagarbeid og tror at en rulle med 16 er litt liten og er de egentlig villig til å dra hele laget nedover?

Før sesongen så oppfordret man til at damer skulle ta kontakt, man ville vinne 5kvinners pokal!

Håper at hele laget må få lov til å være en del av denne turen ha is i magen fra start kjøre kontrollert ut fra Trondheim ikke skremme folk bak på halen for tidlig mål er ikke på Oppdal og vi er vel avhengig av gode forhold som i fjor for å se 15tallet?

Vet at flere på laget er nesten gode nok for 14timern men de har valgt å kjøre med 16t.gjør dette til en lagseier bruk hele laget vi trenger alle, Og kapteinene våre  Bjørn og Anton med lang erfaring  20ganger  i dette rittet skal gi oss trygghet og klare beskjeder nedover dalen.Stol på de, Og ikke glemme vår sterke dame Gunn..

Dette er ikke ment som noen kritikk kun en oppfordring at bruk hele laget vi ønsker å bidra alle sammen:-)

Håper vi alle kan være med å bidra til at dette også skal bli en hyggelig tur til hovedstaden.

Hilsen Fred

For min del så er mitt primære mål og komme under tiden man syklet på i fjor, da jeg ikke syklet med 16-timeren :).

Likefullt er jeg opptatt av at man skal komme under 16 timer, når man først da skal forbedre tiden fra i fjor.

Jeg synes Jon-Ivar sier dette bra!

Når kapteinsteamet beslutter en strategi så er det fordi de mener at sannsynligheten for å lykkes med valgt metode er større. Jeg vil for egen del etter beste evne forsøke å bli med i kollektivet som skal sykle til Oslo. At jeg blir henvist til gruppen bak, for så evt å bli invitert frem for å gi et bidrag, når den harde kjerne evt. sliter, gjør ikke noe med mitt følelsesliv.

Tiden vil også vise hvem som føler seg sterk nok til å være i gruppen som skal dra. Alle vi vet at dagsform, plager m.m spiller en stor rolle for prestasjonen til den enkelte.

Jeg forutsetter at vi vil ha en helt annen strategi for turen dersom vi skulle få dårlige forhold med regn/vind. Dette er en beslutning om endring av strategi underveis som jeg overlater til Kapteinsteamet.

Man skal heller ikke se bort fra at kapteinsteamets valg av strategi får frem motivasjon hos en del av oss som faktsik gir det lille ekstra som skal til for at vi skal komme inn på en tid under under 16 timer.

Flott at du drar igang denne debatten Marit. Tror det kan være motiverende at vi har en klar og gjennomdrøftet strategi for å komme raskest mulig i mål. Du trekker jo frem momentene om det er hensiktsmessig bruk av laget å la 16 "mann" kjøre seg slitne nedover dalen.  Jeg regner det som en selvfølge at dette ikke er snakk om hverken 16 enkeltpersoner og ihvertfall ikke bare menn. Poenget må jo være å til enhver tid ha 16 personer i denne rulla. Må jo være rom for utskiftninger nedover dalen. Her kommer vi til bruken av en aktiv hale (som jeg mener er vår store akilles). 16 timers laget har i praksis kjørt på prinsippet om at man gir alt man kan for så å prøve å henge på halen inn. Ingen av de "raskere" lagene kjører dette prinspippet. Her er halen en aktiv del av laget hvor man hviler, spiser og kommer tilbake. Har et lite inntrykk av at det er et stort nederlag å legge seg på halen hos oss...? Selv lå jeg på halen i fjor og hadde et bra comeback etter Lillehammer. Dog var erfaringen at jeg ventet litt lenge med å gå inn  rulla. Man kan gå ut og inn av denne mye oftere er min mening. Forøvrig tror jeg vi har en bedre mulighet med en rulle og en hale. Med 2 lag i aktiv bruk så er det i praksis en hale hvor du er overlatt til deg selv bak begge lagene. Dette synes jeg ikke har vært noen god løsning ihvertfall.  For min del håper jeg vi kjører storrulle med hale så mye som mulig av turen!

Hei.

Hvis alle sykkler det kroppen er god for ,så får vi se !!!!!!!!!!!!!!! =)

Det er bare å ta det innover seg med en gang. Vi kommer til å få et stort frafall i år. Det er ingen vits i å lulle seg inn i en drøm om at hele laget skal til komme samlet til mål.

Alle som meldte seg på 16-timerslaget i år var og er klar over at hovedmålet er 15:59.

Vi har snakket om å toppe laget  tidlig i vår. Grunnen til at det kommer opp nå er at vi ser at laget er for ujevnt til jeg tror at hele laget vil holde farten oppe nedover dalen.  Det vil gi en jevnere høy fart å toppe laget på denne strekningen.  Det var her vi kjørte sakte sist år.  Antagelsen er at de sterkeste rytterne vil være i stand til å holde farten bedre oppe på denne strekningen. Vi har noen ryttere som er sterkere inn resten av laget.

Målsettingen er klar

1. Sykle på  15:59:59
2. Ta 5-kvinners pokalen

Merk at hovedmålsetting er å sykle på 15.59.  Farten vil derfor ikke tilpasses jentene men jentene må tilpasse seg farten for å nå målet på 15.59. Minner om at det er et annet lag som skal kjøre på 17 timer.  Det er ingen krise om vi kommer ned på 16 tallet, men da skal det være fordi værforhold gjør at vi ikke greier det. Det er selvfølgelig vær forbehold.  Vi vil være avhengige av at vil ikke har for mye motvind. Regn bør vi kunne takle.  Andre forhold som kan gjøre at  det å toppe laget er en dårlig ide er sidevind i dalen. Fordelene vil være at vi kan få jevn kjøring i rulla og at ingen har problemer med å gå rundt i rulla og derfor ikke søker lavere fart.  

Jeg ser det ikke som et tap å ligge på halen.  Vi er et lag og bør tenke på hvordan vi kan få med flest mulig ned på denne tiden.  Å toppe laget kan være bra for å få ut mest mulig av alle.  Tipper det ikke blir noe latmannsliv å ligge på halen heller. Av de som skal ligge i rulla er det ikke sikkert alle skal ligge hele tiden. Det vil sikkert bli nødvendig å bytte inn folk. Halen må også organiseres for å få en billigst mulig tur ned.  2 sterke ryttere må ligge å styre halen.  Tenker at jentene her kan reserveres gode plasser  på grunn av lag -pokalen. Det eneste kravet til de som ligger i rulla er at de greier å holde høy fart, kvinner eller menn.

Minner om at vi er avhengige av å kjøre jevnt.  Dempe farten i bakkene og kjøre fort på sletter og nedover. 

Personlig vil jeg se det som en seier om laget kjører på tiden vi har bestemt selv om jeg ikke greier å være med i mål.  Tenker at alle som har vært med på å dra laget bidrar til at laget kommer inn til målsettingen.

Bra at du tar det opp Marit og takk til alle som har kommet med innlegg.  Vil også takke for støtte til lagledelsen.  Tror det kan bidra til at vi kan handle som en enhet.