Etterhvert som man endelig har komemt i gang med treningene igjen dukker det opp, like brått som julekvelden på den berømte kjerringa, at sykkelen faktisk trenger litt vedlikehold.
I den forbindelse ønsker vi i ressursgruppa å komme med følgende innspill:

Alle er selv ansvarlig for å stille på trening med en sykkel som er i forskriftmessig stans. Dvs. at alt fungerer slik det er ment at det skal. Gir og bremser er justert, drivverk fungerer,  dekkene er GODE.
På fellestreninger stopper vi som regel ved tekniske uhell. Det er da viktig at den det gjelder, sier i fra høyt og tydelig, slik at vi andre hører det. Alle stanser da på et egnet sted. Vi vil unngå at laget blir syklende å vente over lange strekk fordi noen er blitt liggende etter.
Uhell som punkteringer, kjedebrudd, evt festing av wirer etc. er fort gjort å  få fikset på stedet, og vi venter derfor samlet. Ved større uhell, vil kapteinene ta en avgjørelse sammen på hva som gjøres.

For å sikre at man kommer videre ved uhell er hver enkelt ansvarlig for å ha nødvendig utstyr/ deler selv.

Derfor er det lurt å ha følgende i en seteveske/ lomme på ryggen e.l

• 1-2 slanger- med riktig lengde på ventil
• Pumpe. eller CO2 patroner
• Dekkspaker
• Ekstra kjedeledd, (hurtigkobling)
• Kjedekutter (trenger bare en liten enkel sak)
• Mobiltelefon, i tilfelle du trenger å ringe etter hjelp/ transport
• Visakort eller penger i tilfelle du trenger transport.

En sykkel har alltid godt av litt vask og smøring. Spesielt etter turer i regnvær og møkk. Ved å være nøye med dette sparer man seg for veldig mye trøbbel senere. Bedre med en halvtimes vask hjemme etter en tur, enn at 30 andre skal vente på en på neste trening fordi det "plutselig" var noe som ikke fungerte.
Dette er noe vi gjør til alles beste, for at laget skal fungere enda bedre sammen.