Vi hadde medvind.

Bra kjørt folkens. Et av målene våre for sesongen var å gå mye fortere oppover. Det gjør vi nå og det er gøy. Tror ikke farten kunne vært så mye lavere opp bakkene, vi hadde aldri tatt det inn igjen likevel. Problemet med Nordmarka er at man får juling hele tiden og er man tung eller ikke i topp slag henter man seg aldri igjen. Derfor ramler mange av og det må bli sånn på NR. Hadde vi slakket av for å få med fler, hadde vi garantert kjørt saktere totalt sett. NR er spesielt sånn, man kan kjøre fort med få. De neste rittene er ikke sånn. På Mjøsa vil vi tape mye om vi mister like mange og det kommer vi ikke til å gjøre, fordi laget kommer til å være i bedre form og det vil være mange steder det går an å hente seg litt inn.På Trondheim ville det vært katastrofe, men der må man naturlig nok gå litt saktere i bakkene. Ikke mye saktere, men litt. Å sette rekord er ikke noe lett tur i parken.

Mener å husket at Torkjell kjørte med wattmåler i fjor så det kan han sikkert bekrefte.

Forøvrig mener jeg å ha lest på Borgersens blogg at han regner med en terskelwatt på 400w. Det blir sånn ca 400/82 = 4,9 w/kg.

Som representant for klubben med de med stokk stive bein tror jeg forøvrig ikke det var bakkene som var problemet. Det gikk mye hardere på flatmark..

Nils Jørgen

Joda tjukkasen Skomedal var med både i fjor og i år, Jeg husker ikke hvordan forholdene var i fjor men de var nok ikke helt ulike. Du kan se at jeg er godt under terskel (168-170) i år (164bpm) opp Sollihøgda i motsetning til i fjor (176bpm). I fjor hadde jeg "hele" 150km i beina i mai før rittet og lå ganske langt over det jeg hadde forestilt jeg skulle klare. I år gikk det greit hele veien (joda jeg pustet og peste mye opp fra Jevnaker) til ryggen slo seg vrang nedover rv4 (sikkert pga en velt på fredag) og jeg trodde jeg hadde punktert for det ble plutselig ekstremt tungt (Kristoffer måtte titte på bakhjulet mitt).

Så noen tanker om bakker:

Det er to forskjellige segmenter (Strava) som viser at vi nok kjører litt utaktisk mhp å kjøre fort sammen. Det ene segmentet har kun fra tunnellen og opp (http://app.strava.com/segments/1223626), den andre har med "innkjøringen" langs elva, opp til tunnellen og til toppen (http://app.strava.com/segments/656101).

I 2011 kjørte jeg opp med 316w (87,7kg) mot 354w (86,0kg) i år og vi kjørte 17 sekunder raskere i den bratteste delen av bakken (13:38 i 2012 mot 13:55 i 2011), mao tapte vi 18 sekunder inn mot bakken og over toppen i år!. Vi kjører for rolig inn mot bakken og litt for fort i det bratteste delen av bakken og vi slår ikke om nok på slutten av bakken når det flater litt ut og farten bør økes. Spesielt det at det tar tid å få opp farten etter bakken er et dårlig tegn.

Hvis vi sammenlikner oss med Rye Tempo'n så kjører vi fra de nesten hele veien fra start til mål, men på slutten kjører vi helt jevnt. Opp Gjelleråsen og derifra og inn er det dødt løp mellom oss, og de er da bare 7 mann.