Der er svaret enkelt Bjørn Sigurd.Kjøp et sett av hvert....  kombo 808-404 er jo mye kjørt.606 som de kaller det... Ny av året skal 808 vere enda bedre på sidevind(sier zipp).Du kjører stor ramme med mye flate(s5)og da vil selvsagt 808 rive litt i styret ved god sidevind.Hva med å prøve enve 6,7,fantastiske hjul!!

Jeg har hatt begge typer.

808 er et fantastisk hjulsett og klar favoritt. Den både høres og føles bra. 404 er i praksis reservehjul.

Har testet den i konkurranse(IM triathlon) med 20m/s i kastene. Krevende men ikke å anbefale..

Har også prøvd kombi variant(på Hawai grunet sterk vind) men foretrekker ren 808.

For Trondheim Oslo går 808 helt fint over vidda med som regel god sidevind.

Angrer som en hund på at jeg solgte 808 hjulene...

Frank Denis

...som etter min mening ikke kommer i nærheten av Zipp.

Valget er derfor like vanskelig som det er enkelt - som du så riktig påpeker - 303/404 vs 808.

Jeg har begge deler. Gå for rene sett som Frank. 404 er det beste allround med ca 1270g for settet - fellestart, kuperte løyper osv. Dvs. alt det vi stort sett ikke driver med i Rye. Det vi derimot driver med, er lagtempokjøring med stadig glidende overgang mot Triathlon når man enten blir så god som Frank eller dårligere til å sykle som alle oss andre ;-) Fra Trondheim hadde jeg satt på et par 808. Det ville jeg gjort fra Lillehammer også. I NM brukte jeg 303. Det samme i Jotunheimen Rundt. 

Så med andre ord. Det settet som tar deg raskest ned fra Tronheim er 808. Jeg antar med bakgrunn i mange vindtunelltester jeg har lest at 404 scorer omtrent like bra som de beste andre 80 mm med en yaw angle (summen av fremdriftsvind og sidevind) under 10 grader. Over 10 grader er 404 overlegen. På tempo og i Triathlon er det mest vanlige vinkelen 12,5 grader (så vidt jeg kan forstå men dette diskuteres heftig). Det jeg ikke vet er hva som er vanlig vinkel i en rulle som starter med 30 og ender opp med 15. Man skjermes fra vind i front men blir utsatt for sidevind enten i fartsrekka eller hvilerekka med mindre vinden kommer rett bakfra eller forfra. Noen kvalifiserte meninger?

Stort sett ligger du jo bak en eller flere andre ryttere, og da tviler jeg sterkt på at 82mm profil utgjør en veldig stor forskjell over 60mm. Trolig vil vektforskjellen være av større betydning, slik at et lettere hjulsett gir deg en større fordel også på flatere rulleritt.. ren spekulasjon, det finnes sikkert noen som kan regne på slikt, men jeg tror det er relevant :-)

Det er selvsagt ikke min oppgave å reklamere for noen hjul fremfor andre. Det blir derfor et betydelig innsalg av preferanser og subjektiv mening i slike diskusjoner. Noen mener stivhet er det viktigste, andre går for vekt. For de aller fleste av oss vil det ikke få noen som helst innflytelse på sluttresultatet, dvs +/- noen promille, så da sitter vi egentlig igjen følelsen.

Og ofte bruker man hardslående argumenter fra diverse tester for si hvor utrolig mye bedre det ene er fremfor det andre, selv om utstyr i denne klassen er vanskelig å skille når det kommer til ytelse. Det som ofte varier mest er prisen da det er betydelig forskjell på hvor mange parasitter som skal leve av verten og livnære seg av verdikjeden.

Men hvis det, rent subjektivt er noe som skiller seg ut i positiv retning basert på mine høyst personlige erfaringer (en god blanding av en 20-30 hjulsett) så er det at 404 har gitt meg den beste opplevelsen av kvalitet, ytelse og kjørefølelse. Som sagt, subjektivt. Og det er sikkert mulig å si det samme om Envy også. Men av de testene jeg har lest (mulig som fanden leser bibelen) har FC serien til Zipp kommet best ut.